История модели
Впервые модель Nissan Terrano (для американского и на некоторых азиатских рынках было название PATHFINDER) была представлена в 1987г. Модельный код D21.
Это первое представление модели Nissan в области SUV (sport utility vehicle). Это джип небольших размеров на несущей раме предлагался сначала в 3-х дверном варианте кузова. Не смотря на свою укороченную базу этот автомобиль не кажется коротким и в отличие от своих 3-х однокласников,типа Mitsubishi Pajero или Opel Frontera , имеет вполне нормальный багажник.
В1990 г. был представлен 5-ти дверный вариант кузова, который был на 30 см длиннее предыдущего.Многие эксперты весьма лестно отзываются об этом кузове, который не смотря на свою джиповскую направленность, несет в себе элементы спортивности и элегантности.
Взять хотя бы ручки задних дверей упрятанные в задние стойки, кстати в качестве примера подобных решений вспоминается только новая Alfa . Используя тюнинг из Terrano можно сделать настоящюю игрушку , причем все оборудование будет органично вписываться в общий дизайн модели. Главное – это чувство меры, ведь почти за 10 лет выпуска многие компании мира освоили выпуск тюнингового оборудования для этой модели.
Что касается изменении по мере выпуска этой машины то они касались только двигателей и трансмиссии( ну и с 1995г машины идут с новой более современной передней консолью) , а в остальном все оставалось неизменным до 1996 года. В 1996 году начались продажи автомобиля в новом кузове R50. Этот кузов предлагается только в пятидверном варианте , причем в двух видах внешней отделки . Это собственно Terrano (Pathfinder) и Terrano Regulus (Pathfinder LE- люкс и Infinity QX4). Кроме внешних отличий весьма отличается и трансмиссия – если для дешевых вариантов Terrano/Pathfinder предлагается и 2WD вариант , то для люксовых версий и Infinity предлагается постоянный полный привод (full time 4WD) с новейшей управляемой электроникой трансмиссией ALL-MODE 4WDTM