В рождество все немого волхвы… (с)И.Бродский
Сразу после нового года нарисовался небольшой морозец. Он-ли, а может какое другое стечение обстоятельств но двигатель, так славно работавший первого января, вторго напрочь отказывался заводиться 
То-есть где-то один из четырёх цилиндров и работал , но…как говорится- хороший аккумулятор позволит Вам залить свечи в любой мороз 
Итак, какие-же свечи необходимы двигателю Z24?
Если следовать советам людей бывалых- только BPR5ES. Хотя есть мнение, что необходимо ставить два разных комплекта свечей: BPR5ES и BPR6ES, причём более холодные BPR6ES- над выпускным коллектором.
На самом сайте NGK предлагают к установке именно два комплекта свечей, но при этом чуть расширяют номенклатуру за счёт пермиум-класса
Но не NGK единой жив наш двигатель: Denso в таблице свечей для Z24-х, KA24-х и WG30-х моторов предлагает для него свечи W16EPR-U.
Если посмотреть таблицу соответствия свечей NGK и Denso то выяснится, что W16EPR-U это аналог BPR5ES, а для BPR6ES существует аналог W20EPR-U.
И всёж-таки какая разница между свечами NGK и Denso? Разница в величине искрового промежутка! NGK всё измеряет в дюймах и зазор в свечах BPR6ES равен 0.033 дюйма или 0.8382 миллиметра. Если посмотреть расшифровку маркировки Denso – тот изначально считает в миллиметрах и для свечей W16EPR-U зазор составляет 0.9 миллиметра или 0.035 дюйма.
Один всем известный интернет-магазин предлагает как аналог BPR6ES свечи Finwhale FS-1.
Второго января были взяты именно Finwhale FS-1 508 Pro и установлены на сторону выпускного коллектора. На стороне впуска остались Denso W16EPR-U.
За праздники накатал около двух тысячь- полёт нормальный, чего и всем желаю